凯旋三款新车强势发布

1月19日,凯旋在海南发布了三款重磅新车,中量级ADV TIGER 850 SPORT、中量级街车STREET Triple 765 R,以及风格纯正的复古Cafe Racer TURUXTON RS,都是目前关注度较高的车型品类,同时三款新车的价格也是诚意满满。

首先要表扬一下TIGER 850 SPORT的引进速度,2020年11月在海外发布,时隔两个月就在国内发布,足见凯旋对于中国市场的重视程度。全新中量级ADV车款TIGER 850 SPORT作为TIGER 900的“虎小弟”,是目前TIGER车系中排量最小的新成员,主打入门级和公路长途旅行,以TIGER 900为基础,搭配了更具性价比的配置来抢占更加亲民的市场。

动力方面TIGER 850 SPORT搭载了与TIGER 900相同的888mL水冷并列三缸发动机,同样采用1-3-2的点火顺序,所以说850与900仅仅是因为定位不同而做了数字命名上的区分。最大马力85PS(8500r/min),最大扭矩82N·m(6500r/min)。

TIGER 850 SPORT在减震方面配备了45mm Marzocchi倒立式前叉与 Marzocchi预载可调的中置后减震。制动系统为前Brembo Stylema四活塞辐射式卡鉗配320mm双浮动盘,后制动为Brembo单活塞卡钳配255mm制动盘,配备ABS系统,制动配置方面也与TIGER 900保持一致。

TIGER 850 SPORT在电控配置方面相比TIGER 900有所缩减,配置了两种骑行模式(道路和雨天)、电子油门、5英寸的TFT全彩液晶仪表等。但TIGER 850 SPORT仅仅192kg的车重和810-830mm的坐高(底座790-810mm)有着不错的亲民度,而且20L的大油箱对于长途旅行的定位来说也相当般配。

新款Street Triple R在2020年初获得更新后,换装了全新的家族化外观,更加凶猛锐利,在配置和电控方面也有着重大升级。Street Triple R在外观造型上与RS版基本保持一致,新的外观设计更加运动,没有了上一代呆萌的大眼睛,取而代之的是将青蛙眼扁平化处理,上方搭配两道LED灯眉,营造出一种非常凶猛的感觉。配上全车的肌肉线条,独特的造型无论走到哪里都会是路上的焦点。

Street Triple R在动力方面依旧搭载了排量765mL的三缸发动机,最大马力维持在118PS(11500r/min),最大扭矩77N·m(9400r/min),这主要得益于凯旋作为Moto2供应商得来的开发经验,经过一番重新调校,并将发动机内部零件惯性减少7%,保证了发动机在高转速下的动力性能。

凯旋声称此次在进排气部分也进行了调整,让Street Triple R的三缸声浪更加浑厚。Street Triple R在变速箱部分继承了RS版本所做的升级,缩减了前两级的传动比,使其在挡位衔接和骑乘时更加顺畅。另外Street Triple R还配备了滑动离合器,提升换挡的舒适性和安全性。

Street Triple R基础配置方面维持了上一代已经非常强悍的规格,前制动为Brembo M4.32辐射式卡钳搭配310mm双浮动盘,后制动为Brembo单活塞卡钳配220mm单盘。减震部分采用了SHOWA 41mm全可调倒立式前叉与SHOWA全可调中置后减震的组合,可应对多种驾驶风格。同时轮胎方面也采用了高规格的倍耐力恶魔Ⅲ,如此强大的基础配置也非常符合Street Triple R的运动性能。

Street Triple R在电控方面也没有出现短板,除了可调节的ABS系统和TCS牵引力控制系统之外,还提供了三种驾驶模式,分别为公路、运动以及雨天模式,让骑手根据驾驶习惯及路况进行选择,其中雨天模式下发动机最大输出会限制在100马力,且供油曲线会更加平滑。电控升级中最令人惊喜的是,凯旋此次为Street Triple R标配了TRIUMPH Shift Assist快速换挡系统,因此无论是用于公路还是赛道,都极大提升了驾驶乐趣,也令Street Triple R的运动性能更加引人注目。

没有多少厂家能够像凯旋那样,拥有丰富而珍贵的历史资源。这家百年老品牌推出的古典风格摩托车,无论名称还是造型,无论整体轮廓还是细节装饰,总能找到历史渊源,Thruxton就是这样的代表车型。上个世纪60年代,在著名的英国斯拉克斯顿赛道(Thruxton),凯旋赛车叱咤风云,占据了统治地位。为了纪念这段辉煌的历史,致力于恢复往昔的荣耀,凯旋在2004年推出了古典风格的Thruxton,迅速掀起了复古风潮流。

最新一代的Thruxton RS,尽管变得更大、更强、更灵活、更安全,但是依然保持了复古格调。并列双缸已经进化到液冷时代,但这颗动力心脏仍然继承了大型散热片,采用黑色喷涂,并在边缘精细打磨,让冷酷的黑色与金属本色相互映衬。发动机的左右两侧,分别引出一只修长的喇叭筒式消声器,与并列双缸发动机前后呼应,烘托出上个世纪60年代的古典街车韵味。

相关新闻

    推荐阅读